Men kent Shelby van de Cobra’s, de Mustang’s, de bemoeienis met de ontwikkeling van de Viper, maar die wagens bouwde hij niet met eigen middelen maar die werden door hem getuned.
De Series 1 daarentegen is van zijn hand en zag het daglicht in 1994, maar kwam te duur uit Prijs 200000 $ en de Chassis was gemaakt uit koolstofvezel de motor had toen V8 van 500pk.
Het duurde een paar jaar om een betere afwerking en een goedkopere versie te maken.
In 1999 rolde dan de eerste series1 met supercharger uit de fabriek van Shelby American te Las Vegas Motor Speedway.
De motor is een 4 liter V8 uit de Oldsmobile Aurora en heeft een vermogen van 370pk maar door de emissie eisen werd deze terug geschroefd naar 250pk, maar wel met andere nokkenassen, inlaatspruitstukken een andere uitlaat en een andere computer chip op 320pk en 393Nm gebracht. Maar met een Supercharger is het maximum vermogen 450pk bij 6800 toeren, het maximum koppel is dan 550Nm bij 5300 toeren en de topsnelheid is dan 250km/h. De Series1 bereikt de 0 naar 100km/h in 4,6 seconden.
Het gewicht is 1200kg. Het chassis is gemaakt uit aluminium en het koetswerk uit koolstofvezel
Tussen 1999 en 2002 zijn er maar 249 stuks van verkocht, een zelfs is geëxporteerd naar Monaco.
De kost prijs was 135000 $
Banden achter P315/40ZR 18”
Banden voor P265/40ZR 18”
De benzine dop verraadt de race ideeën van Carroll Shelby
CSX5027, dit is de 27e wagen van de 5000 serie
De V8 met supercharger behaalt 450pk
De cockpit is voorzien van airco, elektrische ruiten en spiegels en een geluid's installatie van Monsoon die 200 watt haalt.
De Series1 heeft een geweldige baan vastheid
Testrijder Gary Patterson op de baan
In de Shelby American fabriek word de grootste zorg besteed aan de afwerking
Ongeval met een series one