In 1964 overheerste de AC cobra de renbaan, bijna alle wedstrijden schreven ze op hun naam, zowel straat versies of competitie wagens.
Ford was niet geïnteresseerd om aan drag races deel te nemen en drie werknemers van Shelby American overtuigden Shelby om hun een 289 ter beschikking te stellen en deze kreeg de naam Dragonsnake. De aluminium body werd gemaakt bij AC in Engeland en verscheept naar Shelby American te California. Een Ford V8 HI-PO 260 motor werd opgevoerd naar een 289 en gemonteerd in de Dragonsnake. De drie ontwerpers van de Dragonsnake waren Tony Stoer, Randy Shaw en Jere Kirkpatrick. Dit was een ongelooflijk succes want de Dragonsnake behaalde verschillende records telkens als de wagen mee deed aan een wedstrijd met bestuurder Jere Kirkpatrick in 1964. De verantwoordelijke voor de motor was Ralph Falconer. De top snelheid die ze behaalden was 116.27 mph in 11.81 seconden. De Dragonsnake werd in 1965 gewijzigd voor de ¼ mijl wedstrijden. In het begin kon men geen goede tractie bekomen, de vier wielen waren onafhankelijk en voorzien van de semie elliptic bladeren die de wagen deed opspringen. Men moest de juiste tractie weten te vinden door de krachten te verdelen. Falconer kwam met vier motor combinaties op de proppen als opties voor de cobra’s. eerste stadium was 271pk voor de 289, de zelfde motor met vier carburatoren was goed voor 300pk, de derde mogelijkheid was met vier Weber carburatoren en leverde 325pk op, en de vierde optie was een speciale nokkenas en gepolijste in en uitlaat kamers en behaalde 380pk. Alles was binnen de normen van de AHRA. American-Hot-Rod-Association.
CSX2019 CSX2248 CSX2357 CSX2427 CSX2472 CSX3198 CSX2093 CSX2075 CSX3159
CSX2019 :
MOTOR : 260 CID opgedreven in de fabriek naar 289
TRANSMISSIE : Ford Fairlane dragster
4 Weber 48 IDA-1
KLEUR : Eerst in rood voor de reclame, daarna in Sun Gleam Viking Blue
Binnen bekleding : zwart
Wielen : 6 spaak Hallibrand FIA, 6X15 voor, 9X15 achter
Overbrenging : 5.14 op 1
CSX2248 :
MOTOR : 289 CID
TRANSMISSIE : Borg Warner T-10
4 Weber 48-IDA-1
KLEUR : Princess Blue (1964) EL CID zwart in 1965
Binnen bekleding : Rood
WIELEN : 6X15 voor, 9X15 achter
Overbrenging : 4.26 op 1
CSX2357 :
MOTOR : 289 CID
TRANSMISSIE : Borg Warner T-10
4 Weber 48-IDA-1
KLEUR : Viking Blue metalic (1964) Medium Blue (1965) Guardsman Bue (65-70)
Binnen bekleding : zwart
WIELEN : 5 spaak American, 6X15 voor, 9X15 achter
Overbrenging : 4.89 op 1
CSX2427 :
MOTOR : 289 CID
TRANSMISSIE : Borg Warner T-10
4 Weber 48-IDA-1
KLEUR : Thunderbird Yellow
Binnen bekleding : zwart
WIELEN : 5 spaak American, 6X15 voor, 9X15 achter
Overbrenging : 4.56 op 1
CSX2472 :
MOTOR : 289 CID
TRANSMISSIE : Borg Warner T-10
4 Weber 48-IDA-1
KLEUR : British Racing Green
Binnen bekleding : zwart
Wielen : 6 spaak Hallibrand FIA, 6X15 voor, 8.5X15 achter
Overbrenging : 3.77 op 1
CSX3198 :
MOTOR : 427 CID
TRANSMISSIE : Ford Toploader
850 CFM Holley
KLEUR : Candy Apple Red
Binnen bekleding : Zwart
Wielen : 6 spaak Hallibrand FIA, 6X15 voor, 8.5X15 achter
Overbrenging : 4.86 op 1
CSX2019 is op 27 mei 2006 verkocht voor 1.601.250 $
CSX2472 is op 12 februari 2006 verkocht voor 695.000 $
CSX2093 is op 27 mei 2006 verkocht voor 1.350.000 $